Склад в Москве · отгрузка в день заказа
info@ogneiz.ruПн–Пт, 9:00–18:00
info@ogneiz.ruзаявки 24/7 · ответ в рабочее время
Запросить счёт
Главная/Статьи/Огнезащита воздуховодов: нормативная база, схемы…
статья · 6 мин чтения

Огнезащита воздуховодов: нормативная база, схемы, материалы, расчёт

Огнезащита воздуховодов: нормативная база, схемы, материалы, расчёт

Огнезащита воздуховодов: почему это важно

Воздуховоды систем вентиляции и дымоудаления — единственные инженерные коммуникации, которые в случае пожара могут стать каналом распространения огня между пожарными отсеками. Воздуховод сечением 600×400 мм, проходящий через 5 этажей без надлежащей огнезащиты, за 2–3 минуты превращается в дымоход, разносящий продукты горения по всем помещениям.

Статистика ВНИИПО (2024): 27% пожаров в многоэтажных зданиях распространяются именно через вентиляционные шахты и воздуховоды. При этом проектирование огнезащиты воздуховодов — одна из самых частых причин возврата проектной документации на доработку по замечаниям экспертизы.

Огнезащита воздуховода решает две независимые задачи: (1) сохранение целостности самого воздуховода в течение времени, равного требуемому пределу огнестойкости (E — потеря целостности, I — потеря теплоизолирующей способности); (2) предотвращение распространения огня через воздуховод в смежные помещения. Эти задачи решаются разными средствами, и их нельзя путать.

Отдельно оговариваются воздуховоды дымоудаления, которые должны сохранять работоспособность в условиях пожара для эвакуации дыма — к ним предъявляются самые жёсткие требования (предел EI90, EI120).

Нормативная база: 9 документов, которые обязан знать проектировщик

Проектирование огнезащиты воздуховодов регулируется комплексом документов, каждый из которых устанавливает требования к определённому аспекту:

  1. Федеральный закон № 123-ФЗ, статья 85 — требования к противодымной защите, статья 137 — требования к конструкциям воздуховодов.
  2. СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности» — основной документ, определяющий, какие воздуховоды и где подлежат огнезащите. Пункт 6.13: транзитные воздуховоды, прокладываемые через несколько этажей, должны иметь предел огнестойкости EI30 (для зданий I–II степени). Пункт 6.15: воздуховоды дымоудаления — EI45–EI120 в зависимости от типа здания.
  3. СП 60.13330.2020 «Отопление, вентиляция и кондиционирование» — общие требования к устройству вентиляционных систем.
  4. ГОСТ Р 53299-2009 «Воздуховоды. Метод испытаний на огнестойкость» — методика испытаний: воздуховод с огнезащитой помещается в печь, измеряется время до потери целостности (E) и до прогрева на 180°C на необогреваемой стороне (I).
  5. ГОСТ Р 53302-2009 «Клапаны противопожарные. Метод испытаний» — регулирует клапаны, устанавливаемые на воздуховодах.
  6. СП 2.13130.2020 — таблица 21: требуемые пределы огнестойкости строительных конструкций.
  7. НПБ 253-98 «Воздуховоды. Метод испытаний» (документ утратил силу, но на него до сих пор ссылаются старые сертификаты).
  8. ГОСТ Р 53295-2009 — методика испытаний средств огнезащиты (того же принципа, что и для стали, но с иными критериями).
  9. СТО НОСТРОЙ 2.15.3-2011 — стандарт по монтажу систем вентиляции, включая огнезащитную обработку.

Три принципиальные схемы огнезащиты воздуховодов

  • Схема 1 — Обмотка рулонным материалом. Воздуховод обматывается базальтовым или БСТВ-матом в 1–3 слоя, фиксируется бандажами или проволокой, поверх может быть защитный кожух из оцинковки. Плюсы: дёшево, технологично, возможность многослойной намотки для достижения любого предела. Минусы: трудоёмко при монтаже в стеснённых условиях, необходимо дополнительное крепление.
  • Схема 2 — Облицовка плитами. Воздуховод облицовывается жёсткими (плотность > 80 кг/м³) базальтовыми или силикатно-кальциевыми плитами толщиной 30–60 мм на клею и анкерах. Плюсы: высокая механическая прочность, эстетичный вид. Минусы: высокая стоимость, сложность монтажа на круглых воздуховодах.
  • Схема 3 — Окраска вспучивающимся составом. Воздуховод окрашивается интумесцентной краской, при пожаре образующей теплоизолирующий слой. Плюсы: минимальный вес, быстрота нанесения. Минусы: предел огнестойкости редко превышает EI45, высокая цена для больших объёмов. Применяется в основном для воздуховодов малых сечений в административных помещениях.

Материалы: БСТВ-маты, плиты, краски

БСТВ-маты. Базальтовое супертонкое волокно без связующего. Плотность 30–100 кг/м³, λ = 0,030–0,034 Вт/(м·K). Преимущества: не дымит при пожаре, экологически безопасен, минимальная плотность = минимальный вес на конструкцию. Недостатки: низкая механическая прочность — при транспортировке и монтаже легко повреждается, требует аккуратного обращения. Основные производители: XotPipe (WM-TR, плотность 100 кг/м³ и 120 кг/м³), Базальтопластик, Тизол (EURO-Мат).

Плиты Cerablanket. Базальтовая вата с вертикальной ориентацией волокна, плотность 64–128 кг/м³, рабочие температуры до +1260°C. Отличие от БСТВ: наличие связующего (обычно поливиниловый спирт), более высокая механическая прочность. Применение: воздуховоды дымоудаления с пределом EI120. Цена 30 мм: около 1 200 руб./м².

Вспучивающиеся краски. Экономичны только для малых сечений (до 300×300 мм) и пределов до EI45. Расход краски для воздуховода значительно выше, чем для стальной колонны, из-за большей площади поверхности на единицу массы металла.

Пример: расчёт огнезащиты транзитного воздуховода D600

Исходные данные: бизнес-центр, II степень огнестойкости. Воздуховод дымоудаления D600 мм (круглый), длина транзитного участка через два этажа — 8,4 м. Требуемый предел: EI90. Материал воздуховода: сталь 0,8 мм.

Расчёт БСТВ-матом. Сертификат XotPipe WM-TR 120 (плотность 120 кг/м³): для предела EI90 на воздуховоде толщиной 0,8 мм требуется слой 40 мм. Площадь поверхности: π × 0,6 × 8,4 = 15,8 м². Расход мата: 15,8 × 1,15 (запас на нахлёст 100 мм) = 18,2 м². Цена материала: 18,2 × 420 руб./м² = 7 644 руб. Бандажная лента: 3 шт./м × 8,4 м = 26 шт. × 15 руб. = 390 руб. Итого материалы: ~8 034 руб.

Расчёт плитами Cerablanket. Толщина 40 мм, цена ~1 400 руб./м². 18,2 × 1 400 = 25 480 руб. — в 3 раза дороже мата. Оправдано только при высоких требованиях к механической прочности.

Расчёт краской. Для EI90 на D600 потребуется около 4,5 кг/м² сухого слоя (~6,0 кг жидкой краски). Расход на 15,8 м²: 94,8 кг. Цена (XotPipe F-Steel): 94,8 × 1 200 = 113 760 руб. — нерентабельно для крупных воздуховодов.

Нормативные документы

  1. Федеральный закон № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»
  2. СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности»
  3. СП 60.13330.2020 «Отопление, вентиляция и кондиционирование»
  4. ГОСТ Р 53299-2009 «Воздуховоды. Метод испытаний на огнестойкость»
  5. ГОСТ Р 53302-2009 «Клапаны противопожарные»
  6. ГОСТ Р 53295-2009 «Средства огнезащиты. Общие требования»
  7. СП 2.13130.2020 «Обеспечение огнестойкости»
  8. СТО НОСТРОЙ 2.15.3-2011 «Монтаж систем вентиляции»